Auto z amerykańskiej aukcji Copart lub IAAI potrafi być wyraźnie tańsze niż podobny egzemplarz w Polsce. Ale cena, którą widzisz na aukcji, to tylko jeden z kilku składników. Żeby nie dać się zaskoczyć, warto znać całą listę kosztów zanim złożysz ofertę.
1. Cena wylicytowana na aukcji
To kwota, za którą wygrywasz licytację. Pamiętaj, że od niej liczona jest większość kolejnych opłat — także cło i podatki — więc każde 1000 USD więcej w licytacji podnosi koszt końcowy o wyraźnie więcej niż 1000 USD.
2. Opłaty aukcyjne
Aukcja dolicza do ceny własną prowizję kupującego. Na Copart przy cenach od 5 000 do 15 000 USD to orientacyjnie około 8–8,5% ceny, przy tańszych autach — stała opłata zależna od przedziału cenowego. Do tego dochodzą drobne opłaty stałe, m.in. za wydanie auta z placu (gate fee) i opłata środowiskowa. Na IAAI opłaty są zwykle kilka procent wyższe niż na Copart.
3. Transport w USA do portu
Auto trzeba przewieźć z placu aukcyjnego do portu wysyłkowego. Koszt zależy od stanu i konkretnego placu: auto z placu położonego blisko portu kosztuje mniej, z głębi kontynentu — więcej. Dlatego dwa identyczne auta z różnych stanów mogą mieć zupełnie inny koszt dostawy.
4. Fracht morski do Europy
Auta płyną najczęściej do Rotterdamu, Bremerhaven lub Kłajpedy. Cena zależy od portu w USA, portu docelowego i typu nadwozia: SUV kosztuje więcej niż sedan, a duży pickup — jeszcze więcej. Za hybrydy i auta elektryczne doliczana jest dopłata za transport baterii.
5. Cło — 10% dla aut osobowych
Cło liczy się od wartości celnej, czyli sumy: cena z aukcji + opłaty aukcyjne + transport w USA + fracht morski. Stawki w UE:
- auta osobowe — 10%,
- pickupy i auta ciężarowe — 22%,
- motocykle — 6%.
6. VAT w kraju odprawy
VAT płaci się w kraju, w którym auto przechodzi odprawę celną, od wartości celnej powiększonej o cło. Przy odprawie w Holandii (Rotterdam) to 21%, w Niemczech (Bremerhaven) — 19%, w Polsce — 23%.
7. Akcyza w Polsce
Przy rejestracji w Polsce płaci się akcyzę. Jej podstawą jest wartość celna plus cło, przeliczone na złote. Stawka zależy od napędu i pojemności silnika:
- benzyna i diesel: 3,1% do 2,0 l, 18,6% powyżej 2,0 l,
- hybryda (HEV): 1,55% do 2,0 l, 9,3% powyżej,
- hybryda plug-in (PHEV): 0% do 2,0 l, 9,3% powyżej,
- auto elektryczne: 0%.
Właśnie dlatego hybryda z silnikiem do 2,0 l jest dziś jednym z najbardziej opłacalnych wyborów z USA.
8. Agencja celna, rejestracja i obsługa
Do kosztów dochodzi obsługa agencji celnej, opłaty rejestracyjne w Polsce (badanie techniczne, tłumaczenia, rejestracja — łącznie kilkaset złotych) oraz wynagrodzenie firmy, która prowadzi cały proces. W BidBridge prowizja za obsługę jest stała i widoczna w kalkulatorze jako osobna pozycja — nie jest ukryta w innych kosztach.
Jak policzyć to w praktyce?
Ręczne liczenie wszystkich pozycji jest żmudne, a łatwo pomylić podstawę cła czy akcyzy. Dlatego przygotowaliśmy bezpłatny kalkulator: wpisujesz cenę, rocznik, pojemność, rodzaj napędu i port — a on pokazuje każdą pozycję osobno i pełną kwotę „pod klucz”. Wynik możesz pobrać jako PDF.
Przy konkretnym aucie z naszego katalogu aukcji kalkulator uzupełnia się sam — łącznie ze stanem, z którego auto trzeba przewieźć do portu.
Wyliczenia mają charakter orientacyjny: kursy walut, stawki przewoźników i opłaty aukcyjne zmieniają się w czasie. Dokładną kwotę dla wybranego auta potwierdzi nasz menedżer.