W USA każde auto ma title — dokument własności wydawany przez stan. Na aukcjach Copart i IAAI rodzaj title jest podany przy każdym aucie i bezpośrednio wpływa na jego cenę oraz dalsze losy. Oto najczęstsze rodzaje.
Clean title
Czysty dokument. Ubezpieczyciel nie uznał auta za szkodę całkowitą. Mogą to być auta po leasingu, odebrane za długi, od dealerów albo z drobnymi uszkodzeniami. Na aukcji są zwykle droższe, bo najłatwiej je odsprzedać w samych Stanach.
Salvage title
Najczęstszy rodzaj na aukcjach. Ubezpieczyciel uznał, że naprawa jest zbyt droga w stosunku do wartości auta, i wypłacił właścicielowi odszkodowanie. Ważne: Salvage nie oznacza, że auto jest zniszczone. Często to samochód z uszkodzonym zderzakiem, reflektorem lub wystrzelonymi poduszkami, który w Polsce można porządnie naprawić za rozsądne pieniądze.
To właśnie auta z tytułem Salvage dają największą oszczędność — i dlatego kupuje się je najczęściej.
Rebuilt / Reconstructed
Auto, które kiedyś miało Salvage, zostało naprawione i przeszło kontrolę w stanie. Znów może jeździć po drogach USA. Jest droższe od Salvage, ale pamiętajcie, że jakość tamtej naprawy jest nieznana.
Certificate of Destruction, Parts Only, Non-repairable
Takie dokumenty oznaczają, że auto jest przeznaczone wyłącznie na części i nie może wrócić na drogi w USA. Do sprowadzenia i rejestracji w Polsce takie auta zwykle się nie nadają — przed licytacją koniecznie skonsultujcie je z menedżerem.
Inne oznaczenia warte uwagi
- Clean title + Theft recovery — odzyskane auto po kradzieży. Może być prawie nienaruszone albo bez części elementów.
- Flood / Water damage — auto po zalaniu; wymaga szczególnie dokładnego sprawdzenia elektryki.
- Title z innego stanu lub z Kanady — normalna sytuacja, dokument jest ważny.
Wpływ na sprowadzenie do Polski
Przy odprawie celnej w UE liczy się wartość celna (cena, opłaty, transport), a nie rodzaj title. Auto Salvage nie jest dodatkowo opodatkowane — wręcz przeciwnie, niższa cena na aukcji to niższe cło, VAT i akcyza.
Auta do Polski sprowadzamy przez Rotterdam, Bremerhaven lub Kłajpedę. Dla każdego auta z naszego katalogu kalkulator od razu pokaże pełny koszt.
Podsumowanie
- Salvage to podstawowa i najbardziej opłacalna opcja, jeśli uszkodzenia da się naprawić.
- Clean jest droższy, ale mniej ryzykowny.
- Parts Only / Non-repairable nie nadaje się do rejestracji.
Nie macie pewności co do konkretnego auta? Wyślijcie je nam — menedżer sprawdzi dokument i uszkodzenia jeszcze przed licytacją. Pełne wyliczenie kosztów znajdziecie w kalkulatorze.
Informacje mają charakter ogólny; wymagania dotyczące dokumentów zależą od stanu i mogą się zmieniać.